中集集团2023年成绩下滑 董事长麦伯良：估量2024年集装箱事务有较大起伏复苏

时间: 2024-04-09 17:16:49 |   作者: 折叠箱

  “2023年是集团近十年以来，运营环境最杂乱的一年，集装箱职业遭受了周期（性）低谷。”在3月28日下午的中集集团（000039.SZ，股价9.12元，市值491.8亿元）2023年度成绩阐明会上，公司董秘吴三强开篇便如是介绍。

  3月27日晚间，中集集团发布了2023年年度报告，公司全年完成运营收入1278.1亿元，同比下降9.7%；归母净利润约为4.21亿元，同比下降86.91%；毛利率维持在13.77%。

  分产品来看，中集集团2023年集装箱事务完成运营收入302.13亿元，同比下降33.9%；路途运送车辆事务完成收入250.87亿元，同比上升6.21%；动力、化工及液态食物配备事务完成运营收入250.26亿元，同比上升17.77%；海洋工程事务的运营收入为104.52亿元，同比上升81.12%。在区域上，公司国内外收入维持在各50%左右。

  成绩阐明会上，中集集团董事长麦伯良连续了上一年的着装，与在场人士沟通公司运营成绩、展望未来开展状况。谈及集装箱事务时，他表明，2024年集装箱事务应该有较大起伏复苏，估量全球会到达350TEU（规范集装箱）到400TEU的需求量。

  在中集集团年报董事长致辞中，开篇就点明“国际贸易、地舆政治学等外部环境变得日益杂乱，为企业运营带来非常大困难及空前应战”。事实上，公司上一年运营成绩的下滑起伏，也是近年来较为稀有的。

  中集集团表明，2023年集运商场呈现周期性调整，跟着海外港口和供应链拥堵的逐渐改进，全球流转集装箱呈现冗余，新箱商场遭受周期性低谷。这一年，公司集装箱制作事务完成运营收入302.13亿元，同比下降33.90%，完成净利润17.94亿元，同比下降65.88%。

  受规范干箱及冷箱事务下滑影响，2023年中集集团集装箱制作事务产销量同比呈现显着回落。其间，干货集装箱累计销量66.41万TEU，同比下降约40.03%；冷藏箱累计销量9.25万TEU，同比下降约29.60%。特种箱中，开顶集装箱和结构集装箱需求量开端上涨显着。

  吴三强称，2023年全球集装箱制作量约为231万TEU，为十年来的较低水平，但上一年第四季度的职业景气量上升较为显着。

  麦伯良谈及集装箱职业许多“黑天鹅”事情，2021年呈现了一箱难求局势，全球多制作了几百万TEU的集装箱，直到上一年仍未消化完，“原本本年也不会太好，现在又呈现了红海事情等，国际局势依然不安⋯⋯另一个状况是渐渐的变多散货运用集装箱运送，也叫散改集。集装箱还在开展，咱们判别四大类集装箱产品都会长时间添加”。

  展望2024年，麦伯良表明，集装箱事务应该有较大起伏复苏，估量全球会到达350TEU—400TEU的需求量；动力事务商场状况会比2023年好；化工事务将会承压；海工事务大概率会持续复苏，订单质量也在提高。

  相较于集装箱制作事务的周期性回落，中集集团海洋工程事务有必定添加。企业首要经过烟台中集来福士海洋科技集团有限公司运营海洋工程事务，主体事务包含以FPSO（海上浮式出产储油轮）为主的油气配备制作，以海优势电安装船、升压站等为主的海优势电配备制作及风场运维，以及特种船只制作等。

  2023年，中集集团海洋工程事务的运营收入为104.52亿元，同比上升81.12%；净亏本0.31亿元，同比亏本收窄。重新接订单来看，海工事务布局从传统油气逐渐向新动力拓宽，全年新签订单16.3亿美元，包含2个油气模块项目、3条风电安装船、5条滚装船及其他清洁动力订单。

  麦伯良表明，当时动力价格居高不下，2024年桶油价格大概率仍维持在80美元以上。国家要求添加石油勘探力度，配备的需求就会添加，本年海工事务估量有时机添加40%至50%，“公司现在手持订单超越60亿美元，订单质量也在提高。所以咱们判别，职业现已低迷了十年，未来七八年应该都是景气阶段”。

  《每日经济新闻》记者经过查询了解到，中集集团海洋工程事务还将拓宽海洋蛋白、海上制氢、海上光伏等新事务。